《马力欧卡丁车巡回赛》在本周三正式开服了，首日全球下载量即超过1000万次，开服第一小时服务器被挤爆。这种热度背后的原因不难解释：谁不想试试任天堂开发的最新手游呢?

　　从名字上就能看出，它是任天堂经典赛车游戏《马力欧卡丁车》的手游版本。这个系列自诞生以来，几乎登录了之后所有任天堂主机与掌机平台，不仅广受玩家好评，游戏玩法也启发了大批同类型作品，比如大家熟悉的《古惑狼赛车》、《跑跑卡丁车》等等。本次手游可以免费下载体验，玩家们自然不会错过尝鲜的机会。

　　但手游毕竟与主机游戏不同。在《马力欧卡丁车巡回赛》开服之后，其中有关订阅制内购项目的设计引起了国外社交媒体的争议与讨论。诸如IGN、Polygon、Kotaku等主机游戏媒体也表达了对其的失望之情。

　　在聊争议之前，我们先来看看游戏整体是什么样的。

　　好上手，有内购，但还是熟悉的味道

　　某种程度上，你可以说《马力欧卡丁车巡回赛》是系列正统作品的简化版。任天堂重新制作了赛道，虽然赛道的场景老玩家们都很熟悉，但要素精简很多。另外，玩家在每局比赛只需要跑两圈(原版大部分赛道要跑三圈)。这些减法设计在符合手游轻量化的同时没有做太多改动。

　　操作方式为竖屏单指操作，虽然刚接触的时候玩家需要适应一段时间，但熟练掌握以后也可以实现原作中的“三段漂移”加速。为了怕你在熟悉的过程中失误太多，开发者在许多赛道两侧加上了墙，防止跌落。简单来说，开发组在尽量保证原汁原味的同时，既能让新玩家快速上手，也能让不同水平的玩家在成绩上有所区分。

　　适应操作后，体验还是不错的

　　需要注意的是，《马力欧卡丁车巡回赛》中包含氪金手游里常见的抽卡要素。玩家需要道具“红宝石”来获得更多的角色、赛车和滑翔翼，它们分为不同稀有度，在不同的赛道上有效果加成。比如在“慢慢龟海滩”赛道上，如果你选择了慢慢龟作为车手，他能从每一个道具箱中获得三个道具，而大部分角色都是一个。

　　道具数量越多，比赛中的攻击机会也就越多

　　抽卡方式跟传统手游差不多，5红宝石个一次，45个十连。但不知道你是否听说过任天堂为避免玩家花太多钱调整氪金内容的消息，虽然《马力欧卡丁车巡回赛》有抽卡，但有固定百抽卡池的设计，官方给出的数据如下：

　　也就是说，如果你在这个池子里抽100次的话，就一定能得到表格上面的所有内容(只确定稀有度，不确定具体奖项)。如果你是欧皇，如果第一次十连就拿到了全部6个究极稀有的话，可以选择重置卡池，重新进行百抽。这种设计实际上就是一种保底机制。

　　“令人厌恶”的订阅制

　　上面所提到的这些内容，玩家们基本没什么争议。大家讨论的问题主要集中在游戏另一个氪金点上：《马力欧卡丁车巡回赛》中有一个订阅制的氪金点——黄金通行证。每月花4.99美元，玩家可以在每一个巡回赛(类似赛季概念)中获得额外的黄金礼物，可以通过黄金挑战可获得特别的装饰用徽章，另外还可以游玩200cc的模式。cc代表排量，200cc模式中赛车的速度会更快，赛车难以控制的同时，比赛也会更加刺激。

　　黄金礼物中的车和角色都不错

　　大多数知名主机游戏媒体都对这个黄金通行证持反对态度。IGN在文章中描述这是一个“令人厌恶(off-putting)的服务”，Kotaku认为这种微交易“令人不快(feel gross)”。而在谈及原因时，他们都提到了不久前刚上线的Apple Arcade服务：同样是每月花费4.99美元，你可以通过Apple Arcade玩到几十款不同的游戏，相比之下《马力欧卡丁车巡回赛》里的黄金通行证就显得非常不值了。甚至还有人拿它与任天堂NSO会员服务比较，任天堂会员每月4美元，有FC/SFC平台上八十多个游戏玩。